宝德BURKERT直动比例阀-宝德BURKERT*
125654 6213-A10,0BBMSGM83-5-024/50-08
125655 6213-A10,0BBMSGM83-5-110/50-08
125656 6213-A10,0BBMSGM83-5-230/50-08
125657 6213-A13,0BBMSGM84-6-024/DC-10
125658 6213-A13,0BBMSGM84-5-024/50-08
125659 6213-A13,0BBMSGM84-5-110/50-08
125660 6213-A13,0BBMSGM84-5-230/50-08
125666 0131-F-10,0-FF-PV-KM24-230/50-16
125667 0127-A-01,6-CC-PD-DA20-012/UC-03
125668 0290-A-25,0-BB-MS-GM86-230/50-16
125669 0290-A-32,0-BB-MS-GM87-230/50-16
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125689 V013-A02,5FFMSGM81-V-A-LA-Z3
125690 V014-C02,0FFMSGM81-V-A-LA-Z3
125691 V213-A10,0FFMSGM83-6-C-10-Z3
宝德BURKERT直动比例阀-宝德BURKERT*
BURKERT6223型直动式比例阀调节特性曲线变为A2B2。在满载与空载之间有无数条斜率相等的调节特性曲线，使轿车在任一载荷下都有一条与其对应的调节特性曲线。从图 2及上述分析可知，感载比例阀能满足轿车对制动系统的两个基本要求：在轴荷变化时能自动调节前、后轮促动管路压力的分配比例，使前、后轮促动管路压力分配特性曲线与理想特性曲线尽量接近，以提高轿车的制动效能；保证在各种轴荷下前、后轮促动管路压力分配特性曲线都在相应的理想特性曲线的下方，使轿车在各种轴荷下的制动均为前轮先抱死，从而避免轿车因后轮先抱死而发生侧滑和甩尾现象，以提高轿车在制动时的方向稳定性。
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