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济宁建邦机械设备有限公司
固定式挡车器应用于各种铁路、城市地铁,矿山轨道,挡车器安装在铁路的尽头处,
是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的Z大吸收能量时,可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的Z大吸收能量时,可在一定程度上保护车辆,减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
固定式挡车器应用于各种铁路、城市地铁,矿山轨道,挡车器安装在铁路的尽头处,
是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的zui大吸收能量时,可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的zui大吸收能量时,可在一定程度上保护车辆,减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
主要技术指标
1缓冲头中心距离轨面高度:
标准轨车辆:850mm。
地铁、轻轨及其它车辆:500mm、660mm、678mm、720mm。
其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。
2.允许车辆冲击速度:
无基础式,根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。
有基础式:根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。
3.缓冲油缸阻力:
无基础式,根据用户需求可提供30t、45t、60t三种型号。
有基础式:根据用户需求可提供60t、75t、90t三种型号。
4.缓冲头尺寸及形状:
标准车辆为平面型,地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
5缓冲油缸吸收的车辆动能,可根据您的要求设计
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