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在“新基建”提速之下,隧道监控系统如何升级应对

阅读:1196发布时间:2020-4-24

项 目 简 介

天池、赚宝两条隧道位于巴南区东北角,其所在的S103(渝巴路),是连接巴南、涪陵、长寿的主要二级道路,天池隧道全长2900m、赚宝隧道全长1255米,属长隧道。由于年久失修,存在较大安全隐患,影响行车安全。

隧道掘进方案

高速公路隧道监控系统建设一般包括照明系统、通风系统、交通诱导系统、火灾报警系统、消防控制系统、紧急电话系统、广播系统等。由于高速公路隧道内环境比较复杂,采用工业以太网交换机形成光纤环网,具有快速冗余、宽温、高防护等级、强电磁干扰等功能,*适合隧道内的环境使用。

 

   

 · 隧道和控制中心之间的网络通信不间断

 · 支持多业务接入能力

 · 网络具有冗余快速自愈功能

 · 支持网络管理,集成控制

 · 视频与环境监控统一网络

 · 工业等级设计,具有高可靠性

 · 满足车载应用环境

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光网视方案设计

由于隧道路段与结构的特殊性,光网视设计的网络架构采用了ONV 网络冗余协议V-Ring,支持G.8032(ERPS),多支持255个环,每环多支持254个设备,环网自愈时间小于20ms。采用了环网的设计,可以确保网络不间断地运行,以满足隧道监控等系统的运营需求。隧道各子系统搭建采用千兆光纤环网进行传输,确保稳定的视频数据传输传输;监控室采用了支持V-Ring协议的网管型万兆网管弱三层以太网交换机ONV-IPS36368FM系列。ONV-IPS36368FM一共有8个千兆端口,可以*大量视频传输的需求,24千兆 SFP光口插槽和4个1/10G 万兆SFP+光口插槽,搭配SFP模块可以提供长距离的光纤传输。

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ONV-IPS33064F、ONV-IPS36368FM作为工业级交换机,支持-40~+85°C 工作宽温,通过EMI和EMS测试,也拥有相关的抗冲击、抗震动等测试报告,MTBF时间高达539,608小时,更重要的是,ONV工业交换机提供了5年质保,可以为用户提供长时间的可靠保障。

 

光网视系统架构图

1、拓扑架构:采用星型拓扑结构组网,局部主干路段采用环网冗余结构组网,增加网络可靠性,实施两层架构,简单拓扑增强系统稳定性;

2、带宽配置:接入层采用全千兆管理型工业以太网光纤交换机,搭建高带宽、高效益光传输链路;

3、链路介质:接入层链路全部以就近原则,采用CAT6类网线连接与传输,再经各供电交换机上联端口连接到各单元汇聚交换机,减少多级串联,方便建成后整个系统的管理与维护;

4、设备配置:接入层采用光网视6口千兆工业级以太网交换机(ONV-IPS33064F)、汇聚层用36口万兆网管弱三层以太网交换机(ONV-IPS36368FM)。

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> V-RING光纤环网拓扑,实现网络冗余的同时,减少布线施工;

> 全千兆端口,电口/光口组合,端口类型丰富;

> 产品严格按照工业等级标准进行设计,IP40防护等级从容应对隧道内灰尘、湿度、温度多变复杂环境;

> 丰富网络管理,VLAN不同业务组有效隔离,相互不干扰;

> 工业等级设计,5年质保;

 

关于ONV·光网视

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