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安徽电科恒钛智能科技有限公司
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阅读：1108发布时间：2020-10-15
牵引变电所是铁路机车供电的来源，是保障铁路运行的基本环节，经过多年的改造和发展，牵引变电所在我国大部分的铁路线路中己经得到了合理的无人值班牵引变电所在铁路运行中的应用也得到了极大的普及，进而提高了牵引变电所的运行效率。随着数字化、 智能化的发展，四遥（遥控、遥测、遥信、遥调）功能已经基本可靠，通过增加遥视功能，可逐步实现牵引变电所的无人化建设条件。在从“无人值班”向“无人值守”的转变过程中， 不仅要解决设备和技术上的问题，还要深入分析日常运行和维护过程中出现的问题，以对无人值守牵引变电所实现科学管理。
1、系统概述：
针对电气化铁路牵引变电所的应用现状，实现了各分散辅助监控系统的统一管理、统一联动、统一分析、统一规约(兼容IEC61850协议)。项目包含环境安全监测、安全防范及门禁、火灾报警、动力照明控制、变压器绝缘监测、智能巡检、GIS柜智能在线监测等功能，实现了视频监控、门禁、采暖通风等设备控制功能的集成，解决了辅助系统较多且管理分散的问题。
2、系统平台结构：
Tip3000牵引变电所智能辅助监控系统，现场采集设备包括HT500配电房综合监控装置，联网型门禁控制器，网络视频服务器，系统基于变电站现有的 TCP/IP网络构建，现场采集设备都通过路由器进入网络，在监控中心设监控服务器，可远程查看管理现场设备。
3、监控主机（实物图）
智能配电房综合监控装置具有1个千兆以太网接口、3个USB接口，一个HDMI接口，一个触摸TFT接口，7个RS485接口、8路模拟量输入、8路开关量输入（可扩展至24路）、8路开关量输出（可扩展至24路）。
4、系统功能
1）智能巡检管理 轨道巡检机器人
包括设备巡检和环境巡检，设备巡检指利用高清摄像头实时对室内控制屏、高压柜和室外高压电气设备，包括各种设备上仪表仪器的监测数据等进行监控。
配电柜内设备运行状态主要通过柜面布置的各类仪表来判别，轨道巡检机器人视觉系统利用搭载的高清可见光相机，读取仪表数据，传送给AI配电终端，进行边缘计算分析，终端设备运用智能视频分析技术， 可实现对开关柜面板各类表计、开关、指示灯状态的智能识别。
2）智能视频联动
现场发生告警信息后系统可按预案设置联动摄像机自动转到预置点抓拍，任意告警源均可与任意控制设备进行联动。
3）测温子系统
包括电缆温度监测及高压开关柜触头/母排监测。高压开关设备节点测温突破技术难题，直接在线测量高压开关柜触头温度，通过无线传输隔离高压，通过感应电源而不是电池供电，避免了电池工作时间短的不便和遇高温易燃的危险。 电缆测温采用一总线式测温，简化了布线。一台采集器可带128个测温点，测温电缆长可达1200米。
4）动力环境监测系统
实现配电站所室内设备在线监测、环境温度、湿度、SF6气体浓度、臭氧浓度、含氧量、烟雾火灾、水位、粉尘、噪声、震动、防小动物等信息的采集和告警，电力环境调控机、风机、空调、除湿机、灯光等设备的联动控制管理等。
5、主要创新点：
GIS柜智能在线监测功能，对于高压柜内设备的运行参数进行测量、采集、统计、分析，及时发现设备异常、提前检修，*了目前牵引变电所高压柜内设备运行状况在线监测的空白;智能巡检功能，通过巡检机器人的自动移动和智能图像识别技术，依据视频图像自动读取数据、位置等信息，判断异常变化，自动生成巡检报告，替代人工巡检;智能管理及联动功能。
系统建成后，在指挥调度中心、路局集团、车间等相关单位及部门可通过现有的铁路通信网对变电所实现远程实时监控、远程故障和意外情况告警接收处理，把传统人工巡检升级为远程智能监测，逐步实现铁路供电系统的可视化监控和调度。
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