中铁天津集装箱中心站的开通运营，是天津港“一带一路”的重要节点，通过铁路网，连接二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里四个过境口岸，进而联通亚、欧，实现了天津港集装箱海铁联运功能布局的全面升级，形成了新的集装箱运输快速通道，提升了国内集装箱发运和接卸能力。同时，该站位于东疆港区出入“咽喉”，紧依北疆港区，辐射区内集装箱码头云集，呈“n”型吸纳态势。配套设施“进港三线”的建设，打开了天津港集疏港的又一条快速通道，解决了长期以来铁路集疏港的能力“瓶颈”。该中心站和全国已运营的成都、昆明、重庆等八个中心站相互呼应，促进了我国铁路集装箱网络结构的完善和优化。

天津集装箱中心站工程的建成，将天津港口与内陆的铁路货运互联相接，分担天津港站的集装箱货运压力，提高天津港的集装箱吞吐量，进一步扩大天津港的影响力。同时，也将打破天津自由贸易试验区长期以来单纯靠汽车进行物流运输的现状，为“京津冀”的协同发展、提升区域综合竞争能力等方面，提供新的助力。

如此重要的场所，其对安防的需要也是非常高的，铁路沿线监控面临的主要问题：防盗、防破坏、*，铁路是全封闭的铁路，如何防止护栏被破坏，如何在护栏被破坏之前或者以后报警，如何防止护栏被破坏以后有人或者其它物体在铁路线上或逡巡。

铁路的难度特点是系统跨度大、地理分布广，环境复杂，所以我们天博采用适用于恶劣环境的工业级交换机和万兆管理型核心交换机做方案。简易的方案图如下：

现场安装实物图