铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在中国经济社会发展中具有重要作用。高速铁路(简称高铁)，是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使zui高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。无论是在经济发展领域还是在人类生活方面，交通-作为*的元素发挥越来越重要的作用。而交通的安全化、信息化已经是保障交通平安、畅通*的手段。高铁成为人们日常的交通工具，人员密集的地方，所以需要进行有效监控系统管理，高铁卡口监控系统应运而生。
为应对市场需求，设计出了数字化、智能化、集成化是高铁卡口系统信息化建设的主要指标随着数字化信息时代的到来，数字化高铁卡口要求把有线通信、监控、报警、门禁、电子巡更、广播、电教、信息管理、办公自动化、生产管理、罪犯会见管理、罪犯亲情管理、等硬件设施和软件资源优化组合成一个能满足高铁卡口系统日常工作需要的完整体系。IP网络对讲系统应运而生，此系统具有监管安全性、管理智能性、办公高效性、工作方便性等特征。
车载航天应用一键呼叫系统ip网络对讲设备
紧急求助：通过IP网络求助终端上的快捷求助按键可及时发出紧急求助信号，同时启动求助双向对讲，与终端进行全双工双向对讲，操作简单、便捷，如高铁卡口等处的紧急求助等。
寻呼对讲：在办公室、远程指挥中心、值班室即可对单个终端、多个终端进行对讲讲话、发布通知、远程指挥等功能。
对讲录音：求助对讲时，系统自动进行录音，并实时保存于服务器。
本地对讲：终端本地能播放音乐、本地对讲通知。
呼叫转移：当被呼叫的设备正在能话时，可自动转移动另一台的设备。 录音记录查询：能实时将对讲终端的“终端信息、对讲日期、通话时间”及时进行记录。
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将大华、海康、汉邦、大立等多个品牌的监控系统平台软件进行了二次整合集成,与这类系统实现对接时,只需进行简单设置即可实现无缝对接。
