深圳市鹏华威电子有限公司专业直销LEM品牌传感器，原厂一手货源品质保留原厂承诺，*，诚信经营，顾客*。
LEM 集团是电量传感器的制造者，也是电量传感器领域的*。
LEM公司在瑞士日内瓦成立，专注于研发和生产基于霍尔原理的电流传感器，并将电流传感器*用于瑞士有轨电车上。
为了给用户带来更加全面的产品和及时的服务，LEM寻求在业务模式上的不断扩展和在不同地区规模发展：在成熟的闭环霍尔电流型传感器的基础上逐步发展出开环电流传感器，霍尔电压传感器以及一些非霍尔原理的传感器；在瑞士、德国法国等成熟的市场之外，又开辟了美国、俄罗斯、中国、日本等市场，成立了LEM美国、中国、日本分公司。同时，LEM还为除了铁路以外的很多领域提供电量测量产品，如：工业，自动化，汽车以及化工领域。
LEM关注客户需求，关注产品质量。LEM业绩蓬勃发展，在2006年销售额达到1.8亿瑞士法郎。LEM现在有4大业务领域，他们分别是：工业、铁路、能源与自动化、汽车。
工业领域主要目标市场为：变频器、伺服、电源及UPS、电焊机，以及新兴的太阳能、风能等新能源装置；铁路领域主要的目标市场为：铁路机车、地铁及轨道信号等；能源与自动化主要涉及到电池监控等领域；而汽车是LEM的新型业务领域，主要关注在汽车电子以及混合动力汽车及燃料电池汽车的控制。
深圳市鹏华威电子有限公司凭借多年的经营理念：以人为本，顾客*，信守事业。
传感器，模块，散热风扇
技术Open loop Hall Effect
测量Current
原边理论值400 A
精度3 %
封装-
测量范围400 A
供电电压5 - 5
供电电压类型Unipolar
副边额定信号2 V
HAH1DR 400-S 电动车电机驱动传感器 产品信息
蓄电池在线监测硬件平台的构成 蓄电池在线监测系统一方面需要完成在工业现场如变电站，数据中心等场合蓄电池参数的人机交互，方便用户在现场时观测蓄电池组整体电压，电流以及各单体电池的阻抗，电压和温度；另一方面需要提供网络接口，使用户在远端如*控制室能够及时了解现场的情况；后需增加GSM接口，一旦发生故障，可以用发短信或者打的方式通知到值班人员。因此有必要设计一台现场监测主机完成以上功能，与Sentinel模块相配实现整个蓄电池在线监测系统的构建，如下图： 值得说明的是：1）由上图可见，鉴于sentinel模块的*设计，可以直接对蓄电池阻抗进行测试，因此系统毋须安装单独的放电模块。2）由于sentinel模块需要通过地址来识别，该地址是8位的，以上连接多实现254块蓄电池的连接，3）理论上图中用虚线指示的sbus通讯线是不需要连接的，但是考虑到工业现场的复杂性，如两模块之间的通讯线一旦被破坏，则某些模块将不在线路中，因此出于冗余设计的考虑，在现场允许的情况下，尽量布置该线缆。4）图中的电流变送器一般用于主机测量充放电电流，感知蓄电池的状态，是非常必要的，考虑现场施工方便，尽量使用外置的电流变送器，而不将该变送器布置在主机内，否则电池充放电线缆（往往是很粗的线缆）需要绕经主机，不经济也不安全。5）使用GSM天线的时候，要实地测量当地的信号强度，某些机房信号屏蔽严重，此时可以考虑将天线移到室外，以实现信号的通畅发送。由以上的分析，对现场监控提出的要求至少有带有人机交互功能，网络功能，GSM发射功能，sbus总线通讯的功能以及A/D转换接口。
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