公交车载收费刷卡机可以识别二维码收费
当然也可有可能在做公交的时候收到了路边「盒马生鲜」发来的一张优惠券。
扫码乘车能激起你对坐公交的兴趣吗?
在广州羊城通副总苏浩伟看来，移动支付接入公交不只是解决乘车问题，更是在「激活」公交行业。
《统计公报》显示，截至 2017 年年底，我国共有公共汽电车 65 万辆，增长 7%；公共汽电车运营线路 56786 条，增加 3997 条；运营里程 106 万公里，增加 8.8 万公里。
与此同时，城市公共汽电车 2017 年客运量较 2016 年下降了 3%。这已经是常规公交客运量连续第三年下降——从 2014 年的 781.88 亿人次降到了 2017 年的 722.87 亿人次。
一边是公共汽电车运营车辆、线路和里程不断增长，另一边却是客运量连年，这一数据显示出了公交发展的不平衡，基础设施建设和服务保障发展不同步或是造成不平衡的主要原因。
《统计公报》显示，2017 年常规公交客运量降低的趋势下，具备路权、信号优先的 BRT 客运量则同比增长了 24%，这充分说明了不是市民不愿意选择公交，而是常规公交「来车不准点、行车不快捷、乘坐不舒适、换乘不方便」等问题影响了公交的吸引力。
用户扫码付费方案一：
用户乘车的时候，只需要向公交的扫码口展示/支付宝支付付款在线二维码，听到语音播报“扣款成功”后，即可完成支付乘坐公交车；
优势：大众都有/支付宝，普及率高
缺点：/支付宝用的是在线二维码，公交是移动且快速扣费场景，网络信号不稳定，扣费易出现延迟，且仅支持一站收费，无法支持分段收费。
总结:在线收费适用于信号稳定，且即使出现扣费网络延迟的情况下，用户也有时间等待的场景，比如：商场，超市，早餐店等。
方案二：
下载速云APP，可在站点打开APP查询公交行驶情况，公交到站后，用户乘车的时候，只需向公交的扫码口展示APP支付款离线二维码，到语音播报“扣款成功”后，即可完成支付乘坐公交车；
优势：速云APP使用的离线二维码，公交在运行期间，用户扫码扣费不受网络限制，上客速度快，扣费快，且支持一站收费及二维码自动分段收费。
缺点：普及率受公交公司推广重视度有关。
总结：离线二维码支付适用于移动收费场景，公交车即使行驶在网络盲区，公交二维码收费终端因为支持离线扣费，消费数据会先保存在终端，语音播报扣费成功，让乘客享受优质乘车体验，在客流量庞大的情况下也不用担心会出现扣费迟缓问题，造成客流拥堵，耽误公交正常进、出站问题。而且，速云公交APP还支持公交行驶站点查询哦！
速云智慧公交离线二维码APP：
功能：
2017 年，湖北省武汉市的常规公交客运量自 2013 年以来*出现增长。武汉市交通委公交办负责人介绍，这背后是公交线网调整、公交换乘优惠政策、公交道使用、夜行公交运行等一系列硬件设施和软件服务的配套调整优化。目前，武汉市常规公交年客运量已接近 15 亿人次。
