【中国安防展览网 访谈】 4月28日，交通运输部发布《关于加快推进城市公共交通智能化应用示范工程建设有关事项的通知》，通知表示，全国26个城市将正式展公共交通智能化应用示范工程建设。
近年，随着我国城市化进程的加快，交通拥堵、交通事故等问题也越来越严重，严重影响了城市的进步。而随着居民生活水平的提高，人们对交通运输的需求也呈现出多样化、层次化的特点，便捷、舒适、安全的交通是居民生活质量的保证。政府在创建智能的智慧城市中，对只能交通的建设投入进一步加大。分析人士指出，国内智能交通前景广阔，行业发展将稳定增长。
其实，在我们的生活中，智能交通系统相关的设施已有很多应用，为我们的交通带来了很多的便利，也在一定程度上为缓解交通压力，减少交通事故发生取得一些成效。面对依然存在的交通问题，智能交通系统会怎样解决呢？企业对智能交通的未来有怎样的看法？针对交通事故多发的问题，中国安防展览网有幸采访到了安徽三联交通应用技术股份有限公司的李唯哲总经理。
专访安徽三联交通应用技术股份有限公司总经理李唯哲
安徽三联交通是一家从事交通安全的专业公司，李唯哲总经理更是一位有着丰富经验的老安防人员。他认为，就目前中国来说，智能交通需要解决的是人、车、路三个因素的问题，在车和路两者的问题上，已有很多的产品和相应的技术，很多的公司和部门集中精力于此两项的解决方案上，而以人为基础的智能交通解决方案却比较少。
三联交通独辟蹊径，以人为本，以实际案例为基础，从分析造成事故的原因着手，针对事故原因开发相应的产品。这种方法被称为是事故引发的因素分析，其特点就是针对性、有效性。目前，此类产品在全国范围的使用效果明显，显著减少了交通事故的发生率，受到了一致好评。
那么，以人为基础的智能交通是从那几方面着手的？李总告诉我们，他们提出了一套三道防线理论：从驾驶员环节开始抓起，将驾驶员筛选作为道防线；驾驶员的培训和考核是第二道防线；后一道防线是交通环境管理。三联交通的产品，能对驾驶人员的行为状态进行检测，给驾驶人员技术的预防、培训和管理，将人为因素的交通事故，从根源上进行切断。下一步他们将从路着手，拟建设路面检测设备对路面情况进行反映。用一个机器、电脑和云服务，将单一的产品进行联网，实现统一管理，相互协助。
从三联交通的产品，我们看到了智能交通行业的新亮点，对于交通行业的其他企业来说，也应该看到目前大家的智能交通产品主要都集中在对车和路问题的解决上，而忽略了以人为主导的交通因素。智能交通应该是一个集感知、监测、分析、整合数据的整体，能从人、车、路解决问题的系统。
