【中国安防展览网 品牌专栏】 多年前，一起恶性连环抢劫伤人案，警方动用1500多名警力、调看1万多个监控点的录像，耗时1个多月才找到线索，终破案。
而在近一宗砸车盗窃案中，警方使用海康威视的结构化服务器，结合天网高清相机抓拍的人脸图像，对500个监控点共250个小时的视频进行分析，很快就发现了嫌犯，整个过程只用了几秒钟。
这就是人工智能(AI)在安防领域的典型应用，海康威视正是这一领域的“高手”。
作为视频监控行业的，海康威视的营收规模比*二到第十的总和还要大。从某种程度上讲，海康威视对人工智能的探索和应用，是整个安防行业人工智能普及的重要推动力。
近期接受上证报采访时，海康威视董秘黄方红描绘了公司在人工智能方面的构想和布局。但当问及市场预期时，黄方红的回答颇具海康特色：“我们不谈预期，不谈市值，做多少说多少。”
从“看得清”到“看得懂”
“如果让机器看得懂，工作效率将得到极大提升，监控将不再局限于安防应用。”黄方红说，通过智能监控锁定**只是应用之一。
安防行业规模有多大？有没有天花板？这是多数投资者爱问的问题。不过，海康威视似乎并不太在意这个数字。黄方红解释说：“大家通常引用的是IHS对安防市场的统计数据，但一条街道要装多少监控是没有统一标准的，IHS的统计数据是由大型厂商主动申报的，跟市场的实际规模相比偏小，在安防行业并没有一个的定量数据分析。”
对视频监控来说，从“看得见”到“看得清”再到“看得懂”，是一个技术迭代和产品升级的过程。对于客户资源广泛、用户群体相对确定的海康威视来说，经常是“用户需求已经明确，就等我们的产品和解决方案出来了”。
在“看得清”方面，公司去年通过对摄像机图像处理技术及图像
传感器架构的创新性设计，推出了超级透雾、“星光+”及黑光系列摄像机，以适应全天候场景下的清晰成像需求。“星光+”系列摄像机采用大靶面传感器，结合海康自主研制的ISP图像处理技术，在较低光线照度环境下，不借助任何辅助光源，仍然可以显示清晰明亮的彩色图像，且效果优于传统星光摄像机。黑光系列摄像机则更升级了一档，其采用海康自主研制的SpecEX双光融合技术，在比星光更黑的环境下，呈现比“星光+”摄像机更清晰、更干净、更透亮的彩色图像。
在“看得清”的基础上，智能化就是要解决“看得懂”的问题。“如果让机器看得懂，工作效率将得到极大提升，监控将不再局限于安防应用。”黄方红说，通过智能监控锁定**只是典型应用之一。
技术布局争先机
海康威视2016年的研发投入达24亿元，占公司销售额的比例为7.62%，公司研发人员超过9000人，保持高研发投入，争取在“看得懂”的技术拓展过程中获得优势。
要让机器“看得懂”，就离不开人工智能技术。
黄方红举了个例子。人眼看监控，由于视觉的局限，会觉得画面中的胖子跟大胡子不会是同一个人，但基于深度学习的机器却识别出他俩就是同一个人，通过DNA验证果然是一个人。“这就是传统建模算法与深度学习算法的区别，传统建模算法是局限于人的认知水平的，而基于深度学习的算法很可能产生超出人的现有知识范围的成果。”
“海康威视早在2006年就组建了智能算法团队。2012年深度学习理论在国外取得突破后，公司进一步加大对智能的投入；2013年开始深度学习的技术布局；2014年正式成立海康威视研究院，专注于感知、智能分析、云存储、云计算及视频大数据研究。”黄方红表示，海康威视2016年的研发投入达24亿元，占公司销售额的比例为7.62%，公司研发人员超过9000人，继续保持高研发投入，力助海康可以在“看得懂”的技术拓展过程中争取优势。
2015年底，海康威视推出基于GPU和深度学习技术的“猎鹰”视频结构化服务器和“刀锋”车辆图片结构化服务器，成为国内家推出结构化服务器的公司。
2016年以来，公司陆续推出结合AI的产品，包括基于GPU/VPU 和深度学习技术的“深眸”系列智能摄像机、“超脑”系列NVR、“神捕”系列
智能交通产品、“脸谱”人脸分析服务器等，从AI中心产品走向AI前端产品和后端产品，并在解决方案中整合应用这些AI产品。
业内人士认为，借助诸如云计算、大数据、人工智能、
生物识别等技术的快速发展，安防行业的智能化变革正在到来，视频大数据分析越来越有价值，且在交通、公安等领域应用广泛。未来，行业可能不再是传统的安防行业，智能化的视频技术将作为人眼可及范围的延伸和功能辅助，大大拓展人眼所能看到的内容，为行业发展打开新的空间。
智能机器人可圈可点
海康威视以移动机器人为载体，依托“阡陌”(海康威视款仓储机器人及系统)成熟的核心技术，推出了智能搬运机器人、智能分拣机器人和智能泊车机器人。
在海康威视的智慧体验馆内，一幕图像吸引了许多参观人员驻足。在画面上，数百个橙色机器人在一个大平台上自由穿梭，这些“小橙人”能够快速实现面单信息读取，并根据机器人调度系统的指挥，基于二维码和惯性导航，以优路径投递包裹。
这些“小橙人”就是海康的分拣机器人，实际工作地是山东临沂的一个快递中心，数量共有300台，针对5公斤以下的小件包裹，可减少日常仓内作业人员70%。“这只是海康机器人的一个应用场景。我们拥有不同形态的移动机器人，目前正在向不同领域进行推广拓展。”黄方红说道。
近年，海康威视以移动机器人为载体，依托“阡陌”(海康威视款仓储机器人及系统)成熟的核心技术，推出了智能搬运机器人、智能分拣机器人和智能泊车机器人。
海康的智能泊车机器人于2016年11月第三届世界互联网大会亮相乌镇。智能泊车机器人采用海康机器人成熟的视觉和惯性双导航技术，自主定位，定位误差小于5mm，可完成2500kg汽车的升举、搬运、旋转、下放。值得强调的是，智能泊车机器人系统可同时调度500辆汽车，可让同等面积停车场停车位数量增加40%。
据了解，由于泊车机器人对场地的要求较为严格，技术也在不断改进升级。近，海康已经有个商业化项目落地，准备交付。
黄方红表示：“对于人工智能未来的市场空间，我们是非常看好的，公司在持续进行技术储备和产品研发。”
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