【中国安防展览网 城市在线】车水马龙的城市生活，喧嚣是一种常态。各种各样的噪音污染，已成社会公害。其中，机动车乱鸣笛，既是普遍的驾驶陋习，也贡献了很大比例的噪音污染，夜间乱鸣笛更是尤为可恶。相比在红绿灯路口的规规矩矩，乱鸣笛听得见却看不见，缺少制约的驾驶员因此颇为肆无忌惮，一直是交通治理难题。
图中画圈处为麦克风阵列声呐采集系统
乱鸣笛将被电子眼抓拍，并直接记录进违法系统处罚100元，车牌号还将现场曝光……本市新型交通电子眼——城市道路违法鸣笛抓拍系统上岗，试行一周后将正式开始非现场处罚。
近日，有细心的市民发现，在东城区校尉胡同(即北京协和医院西门)多了一块写有“电子警察监管(违法鸣笛)”的黄色显示屏，一次显示三排车牌号，并不时变换新的车牌号码。如果有车辆在禁止鸣笛处按了喇叭，那这辆车的车牌号就极有可能出现在这个屏幕上。
现场情况 车辆催促按喇叭 车号即刻记录在黄牌子上
今天上午10时许，来到协和医院西门处，这一新型电子眼“身穿”黄衣竖立在路口东北角，一块黄色的牌子上写有“电子警察监管(违法鸣笛)”，文字下面还有三个实时滚动的车牌号。
看到，由于该路口没有红绿灯，行人一般都会在车少时见缝插针穿过路口，虽然大多数车辆都会主动减速避让，但也有个别车辆会按喇叭催促。如一辆出租车在此上客，可能车身不够靠路边，后面一辆京Q字头的车辆按了声喇叭催促，随即在黄牌子上看到了该车车号。
另外,在协和医院西门看到，由于该地正处路口，行人、非机动车也较多，如果行人或非机动车突然“窜”出，途经车辆也不能按下喇叭提示吗？
对此，市交管局科信处副处长李剑锋表示，由于地处协和医院需要安静的环境，该路段属禁止鸣笛路段，如遇突发情况，车辆驾驶人应采取主动刹车、停车的避让方式，而不是鸣笛。
工作原理 用声呐对声音识别采集 再通过电子眼抓拍
“它的工作原理是先通过声呐采集系统对声音识别采集，再通过电子抓拍系统抓拍，后实时呈现在电子屏提示系统。”市交管部门科信处相关负责人这样介绍，该系统主要由麦克风阵列声呐采集系统、700万像素高清摄像头、电子屏提示系统构成，乱按喇叭2秒车牌将被抓拍。
据悉，该系统声音采集非常，能够达到厘米级，这主要归功于它先进的声呐采集系统。据市交管部门相关负责人介绍，声呐采集系统，对于喇叭声音的采集十分，可达厘米级别，即使是车辆并排行驶，也能识别出哪条车道的机动车按了喇叭，甚至能判断出是车辆哪个部位发出的声音。
同时了解到，这套系统可将机动车喇叭声与电动车喇叭声、车辆行驶声、刹车声、轰鸣声等噪声区分，不会存在误判。
处罚标准 罚款100元不记分 一周后正式实施
按照《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》第九十一条第十四项规定，违反规定使用喇叭的，处罚款100元，不记分。因违法鸣笛被该电子眼抓拍后将直接录入违法系统，处100元罚款。不过，目前该系统还处于试用期，对违法鸣笛行为以教育为主，一周后将进行正式处罚。
据悉，下一步，本市还将在一些学校、医院等重点路段增设违法鸣笛抓拍系统。同时交管部门还正在研发抓拍更灵活的车载、手持设备，进一步加大对乱鸣笛等违法行为的处罚力度。
同时了解到，目前，一些司机堵车时还会按喇叭催促，而这种行为是违法的。按照北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第四十五条规定,机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促车辆、行人。违反规定使用喇叭的，处100元罚款。
相关新闻 2007年起五环路(含)以内 机动车禁鸣
1983年10月1日起，东西长安街等15条大街为禁止鸣笛街道，并规定北京市的机动车在年底前一律改用低噪声喇叭(不超过105分贝)，逾期未改换的不准在道路上行驶。这是本市次规定禁止鸣笛。
自2001年7月1日起，北京就已经将机动车“禁鸣”范围从三环扩大至四环范围以内；而从2007年4月15日起，机动车禁鸣喇叭的范围进一步从四环以内扩展至五环路(含)以内，违法使用喇叭的将被处以100元罚款。但是，取证难一直是民警在路面实际管理过程中的主要问题。
原标题 新型电子眼上岗 抓拍乱鸣笛
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