【中国安防展览网 城市在线】当你步行经过黄泥塝立交，或是五里店十字路口时，是否听到有声音提醒你不要闯红灯。当你开车经过渝北区天竺路时，是否发现了一条会“随时变”的车道。这些我们还不知道的“黑科技”，正在改变着我们的出行习惯，让文明交通的意识深入人心。
现场一：行人闯红灯也有抓拍
6日上午，江北区黄泥塝立交下的人行横道上，当几位市民准备过马路时，背后传来一阵提示音，提醒大家不要闯红灯横穿马路。市民刘女士好奇地回头，发现是背后一根灯杆上的装置发出的声音。而当有人在绿灯还没亮起就踏上斑马线时，背后的提示音又再次响起。
绿灯亮后，刘女士跟随着人群过马路，她又看到，对面的人行道上树立着一个显示屏，显示屏上正播放着行人闯红灯的画面。“上面的照片不就是这个路口的么？难道是刚刚闯红灯的人的截图？”
江北区交巡警支队介绍说，位于黄泥塝立交和五里店十字路口的“人脸识别”系统，是他们在全市引进的新技术。新系统由前端高清摄像机、分析存储主机、户外显示屏及警示音响组成，抓拍系统通过对路口交通信号灯的自动识别，对欲“闯红灯”的行人实施语言提示和视频警示，对经提示后仍“闯红灯”的行人，系统将自动进行视频抓拍和保存。同时，该系统还可以自动进行个人身份比对。
上游新闻-重庆晨报记者在现场看到，显示屏上不断地在滚动播出闯红灯行人的画面，而且都是该路口的视频。江北区交巡警支队相关负责人表示，他们在对以往的交通事故分析中发现，行人不遵守交通规则，横穿马路闯红灯造成交通事故的比例非常大，因此他们在黄泥塝和五里店这两处行人较多的路段，安装了这套“行人闯红灯自动抓拍系统”。
现场二：这里的车道可共享转换
中午12点，渝北区天竺路与龙山路处，往北环方向的两车道，突然就“变”成了三车道。而不到2分钟后，这里又“变”回了两车道。
原来，这里是我市个“共享转换车道”。市公安局交巡警总队介绍称，“共享转换车道”是指：在灯控交叉口出口方向，某特定的信号灯放行相位时间内，可用于对向车辆临时通行或者排队的车道，该车道车辆的行驶方向随信号灯运行方案的变化而周期性改变。
渝北区交巡警支队民警介绍说，这里是一条支干道，但每逢早高峰和晚高峰期间，交通压力“山大”，有时堵车可达到两三百米，甚至影响到主干道上的车辆。“那是因为附近许多小区的私家车，都会通过这里，对于开车上班的住户来说，这段路是必经之路。所以每天的早高峰晚高峰，上下班的车辆都会把这里堵得死死的。”
在今年年初，交管部门在天竺路龙山路路口高峰时段启用了“共享转换车道”后，收到了很高的效果。数据显示，平均每个信号灯周期(90秒)相比之前多放行10辆车，相当于路口高峰小时多放行400多辆车，路口通行能力提高了约10%。下一步，将在主城区推广运用此种控制方式。
今后交通“黑科技”将更多
市公安局交巡警总队介绍称，交通秩序整治行动是“内畅外联”公安交通管理工作的一个重要抓手和着力点，关键立足于实现突出违法行为显著减少、城市交通乱点显著减少、道路交通秩序和通行能力显著改观、道路交通参与者尊法守法意识显著提升“四个显著”的工作目标，在全面整治各类道路交通违法行为的基础上，重点开展“扰序、闯禁、降噪、乱点”4大主题和12类整治行动。
截止5月31日，重庆市共查处“扰序”违法13.5万起，同比上升9.5%。经监测，机动车平均守法率从78%上升到89%，110接处警平台接报车辆间碰撞、查挂等事故警情环比下降14.14%，交通堵塞类警情环比下降15.32%，所涉55条可监测严管路段中，红旗河沟立交、人和大道、汉渝路等37条严管路段交通运行状况明显好转，占比达67%。
交巡警总队还表示，近期，全市还将开展两轮车乱行乱停、货车违法闯禁、机动车违法鸣号专项治理。
而在提高科技执法效率水平方面，交管部门将研究引入视频结构化分析系统、鸣号声纳识别系统、交通流车辆分类监控系统等先进地区各种前沿科技执法设备，应用感应线圈、虚拟侦测、缉查布控、电子围栏、违法抓拍、视频监控、违法警示、短信告知等信息化科技设备，逐步将主城区主干道建立打造为连续性电子警察执法路段，对易发扰序、闯禁、违停等突出交通违法行为进行全天候、不间断监控执法。
我要评论
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。