黄金广告位,选择我们没有错!

焦点市场智慧家居视点时事关注图说评测品牌企讯

智慧停车企业华山论剑 谁是“王重阳”?

企业关注中国安防展览网作者:2017年05月19日 11:34人气:35960
  【中国安防展览网 企业关注】“可以说,智慧交通系统将是破解目前交通问题的终极解决方案。”交通运输部科学研究院副院长赵之忠认为,当对各个交通相关部门的数据进行准确提炼和构建预测模型后,可以对交通的未来运行进行有效模拟;在交通实时预测领域,运用历史数据和大数据的快速处理信息能力,可以比较准确地预测车辆碰撞、车辆换道、驾驶员行为状态等信息。互联网改变世界的节奏日益加快,政府对于停车难问题高度关注,面对变革升级,许多企业也参与起来,试图在估值数千亿的智慧停车领域分一杯羹。
 
  华人大佬李嘉诚前段时间被爆出狂砸200亿,竞购荷兰停车场公司Q-Park。成立于1998年的Q-Park目前是欧洲最大的停车场运营商,公司经营的停车场遍及比利时、丹麦、德国、法国、英国等10个国家,拥有超过6100个停车场、83.5万个泊车位和2500名员工。其业务不仅限于提供高端的停车服务,还涉及房地产、餐饮、休闲娱乐等多个方面,是一家综合服务型企业。数据显示,每天都有约100万汽车司机使用Q-Park的停车服务。继竞购Q-Park消息传开不久,法国停车场经营公司Indigo欲意出售的消息,引来众多资本方虎视眈眈,把互联网停车产业再次推向风口浪尖。
 
  国内智慧停车产业也早已开始了这场没有硝烟的战争,然而谁是中国的Q-Park,或者中国需要什么样的Q-Park呢?
 
  大城之殇,不止堵在路上
 
  据公安部交管局统计,截至今年3月底,全国机动车保有量突破3亿,全国小型载客汽车达1.64亿辆,一季度新注册登记量达598万辆,月均新注册登记199万辆。机动车增长态势难以控制,停车位缺口超过5000万个,泊车位供给不足停车场管理混乱,乱停乱放现象极为严重,停车设备落后等一些列问题日益突出。
 
  本着开放、共享、链接的核心思想,越来越多的创业者涌入停车产业,希望用互联网思维改造停车从而开辟一条道路,停车app如雨后春笋般涌现。
 
  不断洗牌的智慧停车产业
 
  资本的世界从来都是血雨腥风,商业模式有没有想清楚如何打通放一边再说,见到风口先拼个你死我活,实在不行合并再说。很难说这里边是不是有被流量红利驱动下的跟风现象。
 
  截止到今年5月份,亿欧查询AppStore数据,不完全统计得出,目前先后拥有停车APP的互联网停车公司超过300家。亿欧从业内人士方面了解到,300家互联网停车公司已消失多半。创业是一条不归路,成者为王败者寇。然而有多半互联网停车企业只是这样无声无息的消失了,来也沧然去也悄悄。
 
  其中,致使项目失败的原因是多重的:
 
  1、从起因上看,各位创业者们人云亦云,缺乏思考。看到风口盲目跟风,或许你看到了对方在做APP、做软件平台,其实人家做的是平台型公司意在打造产业生态,根本没搞清楚需要如何做;
 
  2、论其根本,技术能力不足,硬要闯不败也难;
 
  3、不可控因素诸多,本想做个O2O模式,哪知遇上了资本寒冬,资金成了问题(尤其是在2015年下半年);
 
  4、停车产业的高壁垒重资产已然成为行业共识,跑马圈地整合碎片化资源的同时意味着链接政府、业主、用户和企业,多重困难需要突破。
 
  各个流派华山论剑,难现“中神通”
 
  无论是运用“道闸+车牌识别”,还是“ETC技术”与“车牌识别”并用,亦或“IC卡芯片支付技术”,最终都是要获取用户数据,至于用户体验进出车速度也是没有过多的区别。
 
  与共享汽车、共享单车等互联网创业企业不同,互联网停车企业并没有在用户身上做太多的资本投入,想要争出胜负,第一步跑马圈地很重要。
 
  B轮融资15.5亿的ETCP,在有一定的经济基础实施三免服务,从而有效地吸引了大量合作伙伴接入ETCP平台。然而无论多富有,钱要花在刀刃上这句话对于创业绝对实用。吸取了A轮融资迅速烧光的经验教训后,ETCP暂且放弃了物业市场,主攻商超和医院,对于复杂难监管的路侧停车更是敬而远之。
 
  紧追其后,停简单在物业方拥有一定实力,有阳光海天和海安为其撑腰,有资源的加持。日前,其又顺势联姻支付宝和苏宁易购,加大入场砝码。
 
  除此之外,还有靠路侧停车起家为腾讯马化腾所青睐的蜜蜂停车;传统企业转型的捷顺等企业,也迅速瓜分市场。
 
  然而,自始至终,终难解决停车资源碎片化难题。即使已经拿下5000个停车场且市场仍在迅速扩张的ETCP也只是冰山一角,无法提供给用户完整的停车体验。
 
  至于想要接入汽车后市场服务,简单粗暴的利用流量红利来变现,笔者认为这都是后话,看看滴滴就知道,这些并非易事。
 
  弃去武功绝学,转做天外来客
 
  支付宝打通共享单车渠道,顺利接入6家共享单车平台,免去了用户的押金的同时,整合了资源,为用户省去了多个app交替使用的烦恼。在智慧停车产业中,也有企业试图通过平台联盟,拉拢零散的停车场玩家。今年2月份,停车宝公司声明,停止公司一切运营,转战泊链做停车行业的“银联”,希望打通线上停车支付平台。接入战略合作伙伴的平台端口,打通停车资源,从而达到整合的目的。
 
  单单通过联盟形式签约,除了对合作方的约束力不大之外,也将面临政策风险、银行资金监管等不可控因素。
 
  九阴真经还在路上
 
  尽管已经过多轮洗牌,国内整个智慧停车产业还处在发展的初级阶段,想要出现甚至超越Q-Park这样不仅涉足智慧停车业务,更加在房地产、娱乐等领域基础夯实的企业,产业互联网思维仍需深耕。智慧停车还在路上,无论是从融资规模还是市场占有率来看,并没有产生行业的独角兽,想要拉开真正的差距,还需要些时日。随着市场扩展速度的不同,资本方的注入也会比较集中。“大鱼吃小鱼”,大企业并购或入股小企业,从而进一步加快市场的扩展速度,行业巨头也会随之浮现。
 
  届时,或许互联网停车已经能很好地解决进出车速度,打破停车信息不对称现象,甚至打破资源碎片化困境,实现车主拥有完整高效的停车体验。然而伴随汽车保有量不断上涨,土地资源有限,停车位供给不足的问题仍是难点。届时互联网停车与机械停车(更或许在未来称之为人工智能停车)如何协作,将又会是一场没有硝烟的战争。
 
  原标题:智慧停车产业华山论剑,谁是赢家

(来源:亿欧网)

@中国安防展览网AFzhan

扫一扫,官方微博互动多

微信号:AFzhan

扫一扫,安防讯息尽收眼底

点击这里给我发消息 全年征稿 / 资讯合作 联系邮箱:afzhan@foxmail.com
  • 凡本网注明"来源:中国安防展览网"的所有作品,版权均属于中国安防展览网,
    转载请必须注明中国安防展览网,http://www.afzhan.com/。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,
    并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。
    其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

免费注册后,你可以
了解安防行业更多资讯
查看安防行业供求信息
凸显安防行业自身价值

马上注册会员

想快速被买家找到吗
只需要发布一条商机,
被买家找到的机会高达
90%!还等什么?

马上发布信息
深圳市丰润达科技有限公司

编辑精选

更多

本站精彩

更多
  • 2017智慧安防项目接洽会-成都站会议成功召开
  • 狄耐克亮相2017智慧安防项目接洽会-重庆站
  • 2017智慧安防项目接洽会-重庆站会议圆满成功
  • 倒计时一天 2017智慧安防项目接洽会-重庆站
  • 2017智慧安防项目接洽会6月计划展开
  • 数字化、智能化成主流 企业如何构建智慧安防
  • 安防刮起最炫民用风 产品技术保驾护航
  • 科技引领安防智能化 高挂创新云帆再启航
  • 展示酷炫合作成果 品牌价值巩固提升
  • 电子期刊

    更多

    专题推荐

    更多

    返回首页