【中国安防展览网 媒体导读】一个明显的趋势就是，小黄车和摩拜的单车，经过不断迭代，其实越来越相似了，这就是常态化竞争条件下的产品趋同进化，因为产品进化背后的压力是相似的，包括共同的用户群体和他们的需求、共同的监管要求和类似的技术条件等。
摩拜的智能锁是高大上和昂贵的，内置了SIM卡、GPS、太阳能(或骑行)充电和自动开锁电机。这种类型的智能锁以及前后台系统的无缝一体化，可能是未来的一个战略武器，无心插柳柳成荫的那一种，在共享单车领域先开了花，然后在
物联网领域又爆发出累累硕果，甚至本身可以成为一个物联网的公共平台与事实标准。
这就是迂回式创新的一种典型迂回：做好了当下这一步，更大的下一步就自然涌现了，想不到啊想不到！
共享单车PK大赛 孰更技高*
小黄车和摩拜单车两强pk，结局是开放的，但是短期内，他们是一种你追我赶，此消彼长的竞争态势。就像马拉松比赛一样，终名第二名是有很大意义的，但是从结果来讲差异不是很大，尤其在过程中谁比谁一点，谁比谁落下一点，都是常态化的竞争阶段，互有得失，其中我们重点说几个方面。
个，产品的差异化与趋同进化。产品肯定是不可能一模一样，很多领域里的两强竞争，产品都是有各自鲜明的特色，双方的产品都进入了一个趋同进化的轨道。一个变得轻巧了，有链条了。一个加了车筐，开发智能化的锁了。也都开始准备用镂空的实心轮胎，未来都可以调节座椅高度。
这个趋同进化也不仅仅是商用领域，它是在生物领域里面典型的。因为哪怕两个物种不一样，但是由于为了适应相应的环境，终通过长期的进化表现出来的一种相似性。
相同的环境，在商业领域包括：相同的用户需求是一样的，竞争压力，相同的技术条件和政府的法律法规也是一视同仁的。这样，双方的产品就慢慢趋同，可能有些表面的颜色，一些结构设计上有些不一样，但是关键的核心要素，就越来越类似了。
这也像在海里的鱼，像鲸鱼海豚不是鱼，但它在海里生活游泳，所以他跟鱼儿体型就比较相似，所以趋同进化是一个大的特点。
第二个，在趋同进化下面，智能锁是进化的一个核心，但是智能锁里面有比较大的差异。摩拜现在用的智能锁是内置了sim卡、GPS和自动开锁装置，所以它也是可以充电的。它可以用脚踩充电，到后来的lite，即太阳能板充电。它车筐的底板就是一块太阳能板。
这样的话，智能锁耗电量大，而且每个月因为有sim卡，会产生流量费，你哪怕几块钱或者十块钱，一年差不多得100块钱。这样导致，你这个产品，有额外的充电设备和一年多出来的100块钱的运营成本。
其它他们后来做智能锁，可能就要避开这么一个特色，或者在他们看来是不足。因为你额外的增加成本和额外的产品的复杂度，也增加了终产品本身的成本。
比方说，他们想通过蓝牙，智能锁直接跟手机相连。这样就不用加sim卡，也不用充电了。只用一个内置的大电池，这个电池可能管用两年。
即使用不了两年，平均一年好了，因为一辆车平均一年，甚至半年就维修整理一次，那就顺带换个电池呗。没必要刻意做到两年甚至四年，去无人值守无人维护维修。反过来如果就是几个月，一年就要维修整理一下，索性就把电池换了。所以这个电池就可以用内置的电池，就不需要充电设备。这样产品能更简单一点，然后避免车辆的价格大幅度上升。
这就是一种精打细算的思路，就把未来的成本就放在未来，而不是把未来的问题都在当下解决。当下就成本高，费时费力。未来发生的事情，未来的麻烦放在未来，当下就轻简快省一些。
反过来，就是摩拜的思路，在pk上面，数量上面，响应上面就落了一点下风，只能等时间来洗净铅华。或者所谓潮水退去，看谁在裸泳的意思。这个其实就是在期待，竞争对手没有反应，没有响应，不会变的更好。如果竞争对手，在充足的时间内也改善了，那么时间带来的好处就会小很多。
小黄车死活不做可充电的sim卡加GPS智能锁，其实也是一种路径依赖。这是跟他们车的结构有关系，而且跟整个公司的价值观有关系。你走了轻简快这条路，只能想方设法做其它的。比方说，密码需要动态，那我做一个动态密码的智能锁，但是不一定加sim卡加外接可充电电池了。
所以终两强竞争，双赢的结局是大概率的。这里面既有注定的定数，就大家做一个整体，他们毕竟是互联网发展到今天，是互联网思维下的共享单车，他们面对的其它以前的公共自行车，或者自有私人自行车，或者根本没有车的来讲，其实是一次大的突破，放了更广大边缘用户群和场景下压抑的用户交通的痛点，后一到三公里的。
他们顺应了他们的用户，做到了随用岁取随还，在移动端可以很方便很简单的去使用。另外他们也组建了各自的团队，背后的资本方都鼎立支持，而且产品也经过了初步的开发和迭代，所以他们终未来的发展相当于一个动态开放式平衡的过程。这一个“恒”字，尽在不言中。
但是未来这种双赢的结局只是大概率的，因为还有黑天鹅无处不在。创新的观察者，我们不会做一个确定的预测。因为预测看起来简单，其实也没有特别的必要。
就像有人预测上说，未来
智能交通*未来我看到了，看到了之后你就现在All in全赌在一家公司上吗，事实上这家公司可能遇到了很多障碍，暂时事业受到了挫折，也许10年，20年，50年，100年之后，智能交通*未来终于实现了。但在过程中，还不知道有多少个起伏呢。
这就像我们说的，你哪怕赌，这个股市终会上万点，上万点不是你现在ALL IN买股票的理由，因为过程中起起伏伏的。
当然，如果像买房子，房子你说未来涨跌，但如果你要结婚，要生孩子，孩子还要上学，你就可能还是需要去买房子，因为终房子哪怕涨啊跌啊，但是过程中你毕竟享有了房子，你使用了房子。
但是像投资之类的，你终的目的就是希望涨，你过程中涨涨跌跌，你不能因为拥有他，你就享有了什么，这个是不一样的。
在常规化竞争你追我赶，此消彼长互有得失之外，其实有个副产品。这个副产品也是一种涌现，就是意想不到的迂回成果，大家现在没有意识到，但现在这种苗头也出现了，就是一种震撼的突破，就是物联网的爆发应用其实已经来临了。
“物联网”，喊了很多年，大家千方百计的去在各个领域里面去试验物联网，但是之前，都是往复杂的，麻烦的，昂贵的道路走。真正的物联网的波突破就像很多领域这么多年来已经证明了的一样，步突破往往已经突破完了，回头大家一看，才发觉已经来临了，而且步突破往往是简单便利便宜的方式突破的。
其实我们现在讲的共享单车，其实就是物联网的波的，大突破、爆发应用。就是线下一个孤立的2C的硬件，比方说，一辆共享单车是一个硬件，线下的，孤立的，给用户去骑的。它通过一个模块接入了互联网，像摩拜的智能锁，小黄车的通过你手机肉眼看到了编码，手动输入编号，然后网上回来一个密码，然后你再手动打开锁。
就通过这种方式接入了互联网，连入了后台，互联网云，这样的话你就形成了一个使用闭环。就是一个硬件，接入了互联网，然后用户线下使用形成了闭环。所以这个应用是爆款，以前不存在，不需要的，瞬间大家感觉后1到3公里交通都需要了，这个就是典型的物联网的一个爆破应用。
反而之前大家说了很多年的智能家居，也希望是一个物联网的应用，就把常规的家具家电电器都联网化，但联网化它带来的意义和价值，就明显是一个可有可无的需求，达不到解决后1-3公里交通痛点的共享单车这样的雪中送炭的程度。
另外像国外的亚马逊推出的Echo智能家居平台，也是一个孤立的硬件2C接入了互联网模块，就专门解决一个特定用户群，特定的场景下的一个特定的需求。这个需求，以前普通的家居家电是难以解决的，或者是不需要去这么解决的。Snapchat 的互联网眼镜，Spetacles 也是如此。但是他们各自可能还需要解决各自的一些问题，才能终形成物联网的波规模化应用。
比方说，像我们知道有一家公司，做娃娃机的。娃娃机很多，但娃娃机是孤立的2C的硬件，它没有互联网化，他们就做了一个互联网模块。这个模块和智能锁很像，跟娃娃机连在一起，这个娃娃机就互联网化了。这样你在玩娃娃机的时候就不用投币，你只要关注它的公众号，或者是下载一个应用，你就可以在云端闭环回来，开始玩抓娃娃娱乐。
他们早是从摇摇椅开始的，小朋友去投一块钱去摇一摇，摇一下唱个歌。这个一下子形成了一个规模化的趋势，这个趋势总体上他们的特点是一样的，就是通过扫一扫的方式，因为扫一扫与设备无关，每个手机都有扫一扫的功能。也不需要打开蓝牙，也不需要用NFC之类的，有的可能还没有，有的可能还不好使。然后加上普遍的3G、4G移动网络，它的覆盖率更高，也是更靠谱的无线网络。
这样的话了，就形成了一个物联网的步应用的基础条件。
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