【中国安防展览网 媒体导读】东方风来满眼春，山河万里起宏图。美丽的燕赵大地上，又一个春天的故事拉开帷幕。河北雄安新区。是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事。要想富，先修路。朴素的道理放在千年大计面前仍然有效。雄安效应，交通先行。清洁能源网约车、移动电网、共享单车等新鲜事物，是否有机会在千年大计的起点，找到自己的位置？
哪把钥匙能开启智慧绿色交通之门？
聚焦智慧绿色交通：钥匙在哪里?
“房子是用来住的，不是用来炒的。”雄安新区已暂停一切房产交易。“土地财政”仍将在中国大地上持续多年，但它的弊端路人皆知，必须逐渐退出经济主流。
而从雄安新区释放的有限信息中我们不难看出：未来经济的两大机会，一是科技与互联网，特别是互联网与实业融合的机会;二是基础设施建设，不但可以拉动经济指标，更可提升城市主体的商业效率。
太平洋对岸，已经用实际行动在向中国模式致敬：发展实业，重度投入基础设施建设。地球上的两大巨头，在发展路径上其实已经殊途同归。
基础设施建设领域，交通出行是巨大机会。雄安新区已透露出的有限信息表明：新区新起点，肯定会有一整套智慧绿色交通体系。
首都新机场、高铁、高速公路与轨道交通是较高的维度，这是骨架。解决后一公里的共享单车是贴地飞行的维度，这是体肤。而在这两个维度之间，城市高频出行领域的佳解决方案，将是畅通血管，解决城市病的一把金钥匙。
城市高频出行四大趋势：去私家车化、互联网化、清洁能源化、服务网络化。在公共交通和共享单车之间，是巨大的城市高频出行领域。主流城市的人们，相当部分会选择私家车、出租车和网约车出行。交通拥堵、尾气污染、停车难，共同组成了大江南北相同的城市病。高频出行领域的问题得到解决，城市交通体系的巨大投入，才能大程度惠及民众端。
去私家车化：我们都怀念打车软件补贴的“黄金时代”。打车便宜、出行便捷自不消说，相当一部分人群在那个时期，基本放弃了私家车出行。虽然补贴不是长久之计，但高频出行去私家车化，已是大势所趋。
互联网化：城市智慧绿色交通的“智慧”部分，不但是传统安防监控企业的机会，更是以滴滴为代表的互联网出行平台的机会。城市智慧交通体系的构建，正是坐拥大数据的互联网出行平台与实业深度融合的良机。绿色交通体系的本质，就是用经济快捷的方式，连接每一个交通出行参与者：从人，到车。
清洁能源化：年初的政府工作报告里，总理“蓝天保卫战”五个大字掷地有声。界限含混的“新能源汽车”，终于有了的官方定义：清洁能源。这意味着混合动力汽车作为过渡产品，已基本完成历史使命。以纯电动汽车为代表的清洁能源汽车，将是未来数十年的主流交通工具。
服务网络化：共享单车作为城市交通的有效补充，其价值正在凸显，但共享所带来的无序和新城市病已经显现。在高频出行领域，汽车共享化必将加剧停车难、充电难的问题。统一的能量补充与服务网络，才是确保秩序的*。
样本解读：时空移动电网与蓝色大道计划
对应四大趋势，试图为城市高频出行领域问题提供全面解决方案的各种计划应运而生。北汽在京津冀地区推进出租车电动化，力帆以分时租赁为切口，在全国寻求机会。北汽和力帆表面主打市场和商业模式似乎相去甚远，但他们都手握同一把金钥匙：换电模式。
在纯电动汽车行业，换电模式与充电模式的优劣之争一直是热门话题。而在运营车辆聚集的高频出行领域，这几乎是不用争论的：换电模式可以提供非常近似加油站的用户体验——没电了，三五分钟换好，一辆车可以做全天生意。
而换电模式的始作俑者和佳应用案例，其实都在杭州。
运营车辆+换电模式，早就是由国家电网在杭州进行试验的。而据《每日经济新闻》等媒体报道，时空电动和滴滴出行合作，在杭州构建时空移动电网，用网约车+换电站的模式，已经跑出了数千万公里的真实里程，并且已经具备了盈利模型。2017年，这一模式正在悄然推向全国，时空电动内部称之为“蓝色大道”计划。
新华社也曾重点关注过时空电动的换电模式，并称之为“能源互联网的雏形”。而现在，幼雏正在走上大道。据杭州本地交通公号透露，在滴滴平台的巨大流量牵引下，东风汽车生产的纯电动汽车ER30，正以网约车的方式奔跑在杭州的大街小巷，目前已有近1000辆。这些车辆终撑起的时空移动电网，商业想象空间巨大。
纯电动汽车运营+移动电网，这就是神秘的蓝色大道计划呈现出的冰山一角。据悉，蓝色大道计划将于本月进行品牌发布活动。届时，将可能展示其全国业务进展和未来数年发展战略。
前雄安时代，会有哪些城市走上“蓝色大道”?我们拭目以待。
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