运钞车起火 车载灭火器安全性需引起注意

　　【中国安防展览网 时事聚焦】4月15日上午11时，广西一辆运钞车途径广西六钦高速久隆收费站约1公里处时突然起火。押运人员称曾试图用车载灭火器扑火，不料灭火器已过期失效。火苗引燃高速路边山坡，车内11箱钞票也被烧毁。作为资金运输的交通工具，运钞车安防要求极高，为何还会发生运钞车起火，灭火去过期失效这样的事？值得反思。（央视网消息）

　　
　　运钞车的防护问题，直接关系到运钞车的安全水平。因此，在有条件的地区一定要配置运钞专用车辆。但就目前的现状看，大部分充当运钞车使用的车辆还是传统运钞车。在这起事件中，运钞车起火原因不明，但在押运人员试图用车载灭火器灭火时，发现灭火器过期，车载灭火器过期也是现在很多私家车车主常会出现的现象。车载灭火器多为干粉灭火器，是以液态二氧化碳或氮气做动力，驱使干粉灭火剂喷出进行灭火，它的保质期为一年。车主每隔一年，就应该检查一下灭火器的保质期，运钞车灭火器过期没人发现，可见此运钞车灭火器安全性长期没得到注意。更糟糕的情况，据了解，过期的灭火器放在车内受不停颠簸还有可能爆zha，十分危险。
　　
　　其实不仅仅是灭火器，运钞车安全还涉及很多方面，根据银行规定，要求运钞车必须配备通讯工具（含GPS卫星定位系统）、灭火器和必要工具及防护设施，另外车载监控也开始在运钞车上使用，除了本地录像，运钞车对远程无线视频监控要求非常高，这样在发生异常情况时管理中心能够在时间内采取措施。车载监控系统通过CDMA快速传输实时图像，可以使保安部门在全国范围内对运钞车辆的位置、状态等动态信息进行即时调度和无线远程实时监控。
　　
　　运钞车安防关系生命与国家财产安全，加强运钞社安防，需做好防护措施！

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　　拓展：关于车载灭火器种类及特点
　　
　　目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。
　　
　　干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势，现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。
　　
　　超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点，同时抗复燃效果好，灭火效能高，是普通干粉灭火器的6-10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器。超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展，目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。
　　
　　二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好。但是，其不足之处在于：灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用；抗复燃能力差；二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时，会使人产生不愉快感。当浓度达到7%至9%时，就会造成呼吸困难，呕吐，感觉麻木，神志混乱。当浓度达到10%时，人在此环境中停留一分钟，就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时，其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性，在车上装备此类灭火器，需要车主非常的有经验。
　　
　　水成膜泡沫（现在叫水基型）灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个大缺点是稀释后稳定性差，不能长期保存，而对一种实用的灭火剂来说，存放稳定性是其主要的性能指标之一。相比较而言，水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。
　　
　　汽车发生火灾，灭火器是消防员。尽管目前我国并没有强制要求私家车配备灭火器，但私家车应该自备灭火器，防患于未然。根据车的型号、大小，从经济、安全、效率各方面考虑，配备合适的灭火器，对您的安全及您的爱车大有益处。
　　
　　如何正确使用灭火器
　　
　　灭火器的使用方法基本相同，将灭火器提到起火地点附近站在火场的上风头（1）拔下保险销（2）一手握紧喷管，（3）另一手捏紧压把，（4）喷嘴对准火焰根部扫射。
　　
　　特别提醒：废弃的灭火器，虽然在处置上没有统一规定，但是好能与厂商联系返回处置。如果不能返厂处置，请一定要将干粉释放出去，再作为废弃物品处理。