【中国安防展览网 城市在线】随着西安硬科技产业博览会的进行，“硬科技之都”逐渐成为西安的代名词，而一向作为“硬科技”先行的智慧交通的探索与创新从未停止，今天我们一起分享一下古城西安的“硬科技”之路。
西安城市交通路网布局呈棋盘式，平面交叉路口多，面对目前超过300万的车辆保有量以及相对较快的增长率，交通管理任务比较艰巨，西安交警针对“西安特色”智慧交通的探索工作持续进行，那所谓的“硬科技之路”到底有哪些硬科技呢？
硬科技一：当深度学习遇上超高分辨率
深度学习算法可能在IT行业里面已经不算新词了，但是当深度学习在道路交通管理中遇到超高分辨率，那可不得了。
X电警洞知车辆任何违法行为
压线？逆行？闯红灯？闯绿灯？违法变道？路口停车？绿灯停车？不礼让行人？左转不让直行？掉头不让直行？不按导向行驶？机占非？闯禁令？加塞？这些违法行为统统逃不出X电警的监管。
火眼金睛看道路交通
深度学习算法配合道路监测系统，可以针对车辆多种属性进行识别和分析。
硬科技二： 当AI遇上民生
道路交通管理应用序列，如何体现民生需求呢？直到出现了环保神器、声呐音频监测神器！
环保卡口告别白光污染
眼睛遇到强光后出现暂时性看不清事物的症状，医学上称之为“强光黑朦”。
人每次眨眼大约需要0.2-0.4S，闪光灯虽不会对人眼造成损伤，但在夜间行驶时会对驾驶员造成短暂的视野盲区，给行车驾驶埋下安全隐患，也对周边居民造成了一定的光污染。
西安交警联合海康威视突破技术瓶颈，引入环保系列
智能交通监测系统，采用基于仿生学的双光谱融合技术，彻底解决夜间“闪光”问题，让西安的夜空更加宁静，让民众出行更加舒心。
据专家表示：汽车鸣笛时的音量往往在80分贝上下，而超过80分贝的声音就会对人耳造成伤害，引发顽固性头疼、神经衰弱、睡眠障碍和情绪不稳定等疾病，在喧闹环境中儿童智力发育更是会降低20%。
硬科技三：当AI遇上AR
西安交警智慧AR借助AR增强现实技术、高空全景拼接技术，实现交警信息化数据与视频的业务融合，实现智慧路口&透明道路的双场景应用，支撑重点区域视频巡查、视频干预、路口情报研判、辅助指挥的业务创新应用。
硬科技四：当AI遇到数据资源池
针对“硬科技之路”形成的高质量数据，经过数据资源池的数据赋能构造赋能型应用体系，再结合交管业务，形成更有价值的创新应用。
构筑古城三环智能防护网
基于良好的数据基础，西安交警通过技术创新与业务创新，通过大数据精细化交通管理工作，掌握三环交通特征与通行规律，保障三环道路的安全与畅通，实现科技强化警力、出警、服务等目标。
一车一档构筑车辆画像
西安交警联合海康威视*一车一档应用系统，针对全市每辆车建立车辆档案，针对重点车辆的车辆信息、活跃时段、轨迹信息、驾驶习惯以及落脚点研判等应用，借助数据资源池以及算法仓，打造交管重点车辆管控档案。
硬科技五：当AI遇上信号控制专家
AI再强，如果不能为实际业务所用那么所有的技术应用就是空中楼阁，所幸在西安，AI与信号控制专家强强联合，基于每一个路口的通行模型、路段的流量分布、区域的态势分布，形成点、线、面的智能信号控制，实现“AI硬科技”+信号控制的*应用，的视频流量与专业的AI算法配合，点、线、面的模型构建与自适应控制，让信号控制系统成为真正的交通指挥家。
(1)单点自适应+精细化多时段降级控制
动静态权重综合，前端视频复用助力实时调优；
路口绿灯无空放，均衡进口排队长度；
十一国庆期间平均通行效率提升10%以上；
(2)平峰双向动态绿波+高峰拥堵协调控制
分时段采取协调方案，多模式信控方案调整；
平峰无停车优化驾车体验，高峰协调控制排队溢出；
来自第三方评价，路段旅行时间下降10%以上，平均通行速度提升10%以上；
(3)120/119重要车辆放行保障
地图选点、列表选点，保障任务灵活配置；
基于车辆位置做特勤保障自动触发机制；
应对路线交叉、GPS失效和未按计划行驶的场景做应急保障；
硬科技六：当AI遇上文明古都
在西安文明专项治理中，“车让人、人守规”已然成为西安的文明风景线，那么在文明治理应用中，AI是如何发挥作用的呢？
斑马线文明让斑马线更安全
西安交警通过人脸解析技术、行为分析技术以及不文明行为曝光台、现场教育等多种方式，成功打造了文明之都的新名片，让斑马线成为了文明交通靓丽的风景线。
非机动人脸解析应用
基于非机动车的安全管理，西安交警探索基于人脸解析与人脸执法的非机动车安全管控应用，基于人脸执法规划非机动车的安全行驶，保障非机动车安全，道路秩序畅通。
硬科技七：当AI遇上AI Cloud
基于实战与场景性应用的子系统模块与后端应用系统形成科学的云边融合的架构，创造AI硬科技+AI Cloud智能应用体系，让云与边不是简单的设备堆砌和数据堆砌。
围绕交通秩序与交通指挥，在“情指勤督”的业务逻辑指导下，开放、智能的系统架构与交管任务执行流程契合，边缘智能与边缘应激响应不完全依赖中心的算力和算法，因此响应更及时更。
边缘场景与后端应用的关系将更加紧密，在数据、模型、算力环境以及不同的场景下，所有的设备基础、交通数据与智能算法可以像流水和电力一样进行应用，当西安交警“硬科技”遇上更懂业务的架构之后，智慧交通与西安交警城市大脑便成为了现实。
这么多的硬科技，那到底对民众出行、对交通管理能带来些什么呢？
没错，所有的“硬科技”及技术创新都是为了服务民众出行，辅助交通治理，自西安交警硬科技之路打造出来之后，西安交警在交通畅通、交通安全、勤务、文明治理等方面取得了显著成效。
(1)通过分析来自电子警察的数据，在违法检测治理方面具备显著成效，结合机构以及电子警察检测数据的对比：
各类交通乱像呈下降趋势，数量短期下降30%，交通守法率提升明显；
通过交通违法专题看板分析，可以看到违法的环比呈下降趋势，在12月7日较上月，各类交通违法行为下降22.7%；(因为数据隐私，暂时针对详细数据做隐藏处理)
(2)勤务应用效率有较大的改变
通过AI系统对各类交通情报进行感知，结合指挥中心指挥调度与实景处理，配合智能移动警务系统实现了交通指挥调度效率的提升，促进西安交警指挥调度智能化，警情发现率提升20%以上，出警时间相比传统出警时间下降10%，基本可以保证一般警情10min以内到场，重大警情5分钟到场，特大警情及时到场。
(3)交通文明指标提升
机动车、非机动、行人违法频次下降明显，鸣笛、远光灯、不礼让行人、行人闯红灯、非机动违法等行为持续监测抓拍，并通过曝光台、短信提醒等服务500例以上，现场教育200起以上，路段文明指数提升明显，交通守法率有明显提升。
(4)道路交通通行率有明显提升
环城南路单点自适应信号控制成效：通行率提升10%以上
文艺路段干线绿波控制成效：车辆平均行程时间减少约12.1%
西安交警“硬科技之路”，基于西安特色化智慧交通的探索与应用，贴近交管实战，随建随治，在“终端、数据、智能、应用”的指导思想下，西安交警持续创新，“硬科技”服务这座充满历史气息的文化名城，我们有理由相信，西安交警的“硬科技之路”切实为西安量身定制，也将为未来智慧交通的探索提供更多参考依据。
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