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中国安防展览网 企业关注】未来社会移动出行安全、效率、体验的内驱动力不仅仅只是汽车，ICV(自动驾驶)、ITS（
智能交通）、
智慧城市三者是共生协同的伙伴，不是竞争关系，ICV是移动载体，ITS是环境平台，智慧城市是社会生态支撑。未来我国应建立技术先进和切实可行的国家标准和行业标准，形成协调统一ITS与车辆标准体系，基于5G/LTE-V通讯技术的V2X的全体智能应用，提升车辆与交通运行的安全性、性与舒适性。
近年来，在城市经济发展以及居民消费观念升级的带动下，汽车已从品变成了日用品，城市汽车保有量更是一路飙升。与此同时，城市停车难问题也日益凸显，“开车十分钟，停车半小时”严重影响了城市交通出行体验。据《中国智慧停车指数报告》显示，北上广深四城市停车位平均缺口率达76.3%，每个城市至少有超过200万辆车无正规车位可停。
“当前，停车难已上升为城市经济发展热点问题，缓解城市停车难，不仅关乎民生，更是关乎城市社会经济的可持续发展，直接影响智慧城市建设进程”，深圳市人大*经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通CEO向隽表示，从城市交通规划角度来看，城市停车资源始终是有限的，在急剧暴增的汽车数量面前，城市交通发展必然要走向“螺蛳壳里做道场”，而基于
物联网、大数据、云计算等信息技术构建的智慧停车体系，则是解决停车难、停车乱问题好、有效途径。
中国停车产业起步较晚，存在车位配建规划不科学、管理落后等一系列问题，尤其是在路侧停车方面表现为突出，各种占用非机动车道、人行道、不按划线停放的违章行为随处可见，屡禁不止，严重影响了城市交通秩序。而智慧路侧停车模式的诞生，为城市停车装上了“智慧大脑”，不仅解决了传统停车管理智能化水平低、操作程序繁琐、用户体验感差等问题，同时在此基础上实现了停车智慧化、管理可视化和运营化，提高了城市交通整体管理水平。
一场城市路侧停车智慧化大战已经打响，各城市纷纷把智慧路侧停车建设纳入城市交通规划。通过搭建智慧停车平台，运用金融科技杠杆力量，从市场化运营入手，盘活现有的停车资源，提高使用效率，从而缓解城市停车难、停车乱、停车贵现象。“在智慧交通发展不断深入的大背景下，停车问题让政府操心、百姓闹心，加快建立信息化、智慧化路侧停车体系建设迫在眉梢，这也是打开智慧交通发展新局面的关键一步。”向隽认为。
原标题 迪蒙智慧停车系统：智慧停车成为智慧交通标配
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