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智慧城市充分运用感测、移动网络与云计算等技术，整合城市关键信息并进行分析，以解决交通环境、公共安全、工商业服务等需求，因此需要一个信息收集、处理的
物联网终端设备，而路灯具有位置优势及供电系统两大优势，可解决物联网设备的两个大问题：布点及供电。
目前已有LPWA应用于智能路灯案例，Telensa在英国埃塞克斯郡建立涵盖13万盏智能路灯、使用户外无线单灯控制系统的网络(PLANet)，由于PLANet以LPWA传输数据，并根据多种因素灵活调节光照，达到节能省电，此外Telensa在路灯上也布有
传感器可知车辆出入状况，驾驶人能利用此服务得知附近是否还有停车位，让路灯达到便利交通、节省能源，甚至协助警方办案，预估LPWA将逐渐应用于智能路灯。
另一个例子是思科在2014年与美国密苏里州堪萨斯市讨论规划10年、共1,500万美元的智慧城市基础建设计划，并于2016年正式启动阶段。思科于市中心安装125座智能路灯，可较传统路灯节能达8成，未来堪萨斯市可利用智能路灯等智慧城市基础建设增加营收，例如：在停车位地面安装智慧传感器，让智能路灯引导驾驶到空位，传感器会自动计时计费，驾驶亦可透过app在线付费。
飞利浦照明表示，如果*都切换到LED照明，电力消耗中的照明份额将从15%降至8%。据相关资料统计，使用照明产生的温室气体占总量的5%左右，同时照明占耗电量15%，所用电力超过所有核能发电站的总产出，2030年前更会急升至50%，发展绿色照明势在必行。
路灯作为“耗电大户”，目前约有3亿盏，但是仅有1/10已进行节能升级。“如果中国所有路灯都换成LED灯，每年节省的电量相当于3个三峡电站的年发电量。”欧普照明总经理许斌曾表示。
飞利浦照明已呼吁，到2025年所有城市采用100%的LED路灯。当然，采用LED路灯替换现有路灯所节省出来的电量还不是大潜力。如果LED路灯采用智能控制系统能发挥出更大的节能效果。目前，3亿盏路灯仅1/15连接到智能系统以收集数据。
在路灯智能控制系统中，可以通过感应器在不需要照明时关闭路灯来节约能源，并且以其他方式提高供电质量。同时，通过智能系统可令路灯发挥更大的价值。
例如，洛杉矶市拥有大规模的智能互联路灯网络，飞利浦照明为其布设新的物联网技术和功能，通过路灯配备的传感器和软件收集及分析数据。分析结果将帮助提升城市运行透明度，推动新的智慧城市应用发展。
另外，新引入的声学传感器和环境噪音监测传感器可侦测车辆碰撞事件，直接向市应急通讯系统提供及时信息，帮助警察、消防和急救部门缩短响应时间，及早救助患者。目前，洛杉矶全市有超过20万套路灯，在城市道路、高速公路、隧道和人行道为市民提供该项服务。
原标题 使用LED照明助电力消耗照明份额降至8%
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