【中国安防展览网 企业关注】曾经上海世博会园区有一部科幻大片叫《2030，行》，超前体验了未来汽车生活。在片中，2030年的上海拥有5层立体交通网络。人们驾驶着EN-V、叶子和海贝这三种未来车型出行，任何人都可以开车，车速飞快，而且在“车联网”的保护下实现了零交通事故率，堪称安全。 通过“车联网”，汽车具备了高度智能的车载信息系统，并且可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，从而可以随时随地获得即时资讯，并且作出与交通出行有关的明智决定。
人人都在谈
智慧城市，而这座城市的云枢纽——车联网，已经踏上了光速公路，呼之欲出。BAT陆续布局车联网，推出Carlife，MyCar等一系列智能车互联产品，也让人们看到了未来的行车之路：“你并不是一个人在驾车”——整个智慧城市，就是一张遍布车联网神经的云系统，政府、企业、个人都在这个高度发达的神经网络中实现自己的价值和梦想。
20日从国家电网公司获悉，其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通，接入的充电桩总数超过16.7万个，日充电量超过100万千瓦时。这意味着我国建成了目前覆盖范围广、接入设备多、技术水平高的智慧车联网。
继互联网、
物联网之后，车联网成为未来智慧城市的一个重要标志。国网公司采用大数据、云计算等技术，建成了开放的智慧车联网平台，实现了全国绝大部分充电桩的统一接入和统一支付。用户下载“e充电”APP，就可一键式找桩充电。
据国网公司专职新闻发言人王延芳介绍，针对电动车用户“找不到桩”“缴不了费”“充不上电”的难题，公司已建成充换电站5526座、充电桩4.5万余个，形成“六纵六横两环”高速公路快充网络，覆盖16个省、121个城市。
车联网不只方便用户充电，还利用分时充电电价和服务费激励，智能引导用户充电行为，推进用电负荷削峰填谷。据统计，自车联网平台上线以来，累计充电量中约20%是低谷时段充电，有力促进了清洁能源消纳。
原标题 车联网成为未来智慧城市的一个重要标志
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