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路桥隧智能交通高清视频监控传输方案

2016年06月17日 17:18智慧城市网点击量:1452

  高清视频监控在智通交通领域的应用非常广泛。由于高清视频监控是智能交通系统工程zui重要的一部份,不同环境对于交换机要求不尽相同。比如在道路,桥梁、隧道等关键路段,高清视频监控应用目前依然存在以下几个难以突破的问题:
  
  在道路上运用,zui常见的问题是:点对点式光端机工作方式只能一点对一点,即每个监控点的监控信号都要通过独立光纤传输到所辖派出所,项目的规模越大,占用的光纤资源就越多,非常浪费光纤。
  
  在桥梁上的应用,当车辆驶过时桥梁发生震动时,是一种很正常的现象。那么问题来了,一般市面上的监控设备,都没有防震设计,当桥震动时,摄像端将会因此丢失一部分视频讯息,这对于交通监控来说,是一致命问题。
  
  在隧道里的应用,一直以来,因监控设备信息管理化不够完善,隧道光线暗,过往车辆时速快,当事故车发出求救信号时,管理人员无法及时与相关人员沟通,导致交通事故的发生。
  
  
  方案前言:
  
  面对安防业务与物联网的快速增长,作为一种部署成本低而且灵活性高的大带宽传输手段,无源光网络PON已经越来越多地部署在各地的传输接入网中,并有取代传统交换机接入组网的势头,特别是在道路监控和平安城市这种覆盖距离远的场景下,PON是
  
  当今zui为理想和经济的接入方式。
  
  为了适用行业发展需要,优特普结合当前安防发展趋势自行开发了一套专门针对视频监控的PON解决方案,推出了UTP7508E-OLT和UTP7200系列的ONU,适用于驻地网光纤接入、视频监控网络、企业局域网、物联网等.
  
  方案特点:
  
  1.EPON+PoE组合:监控中心机房放置OLT,从机房到监控点通过一芯光纤到达监控点后接入1:2的分光器,一个支纤接入ONU设备,另一个支纤接入下一个监控点传输,zui后通过带POE的ONU直接给摄像头供电;
  
  2.节省光纤:点到多点结构,多个光节点共用一根主干光纤,节省大量光纤资源,传输距离可覆盖20KM;
  
  3.高带宽:1080P/4k的高清图像逐渐成为主流,而PON上行带宽为1.25G,1:32分光后,单路带宽依然可以达到30M,确保视频流实时流畅传输;
  
  4.高可靠性:全光纤组网结构,无需担心雷击、电磁干扰对视频信号的影响,提高了系统的可靠性;
  
  5.环境适应能力强:可以在-10℃~55℃条件下正常工作,并支持6KV防雷,保证网络稳定运行;
  
  6.维护简单:全网设备可通过我司EMS平台进行集中管理,支持自动网络拓扑发现、手动拓扑修改和系统告警,支持在线对OLT和ONU升级,大大节省了运维工作。
  
  
  产要产品特点:
  
  
  UTP7508E-OLT
  
  ●提供8个EPON端口和8个千兆上行光电复用口;
  
  ●zui大分光比为1:64,系统zui大可支持512个ONU;
  
  ●传输距离20KM;
  
  ●上下行带宽为1.25Gbps;
  
  ●符合中国电信互通标准,兼容其他厂家ONU的通信;
  
  ●支持SNMP,NET,本地网管;支持综合网管平台EMS集中网管;
  
  ●支持丰富的二层网络管理协议和二层汇聚功能;
  
  ●1U19寸盒式OLT,提供双电源冗余备份,提高系统可靠性;
  
  
  产品特点二:
  
  
  ●*符合IEEE802.3ah;
  
  ●高可靠性:支持6KV防雷,工作温度为-10~65度,全铝密闭,防灰尘,防腐蚀;
  
  ●基于自动发现与注册,支持DBA和多种SLA;
  
  ●支持IEEE802.1DRSTP;
  
  ●支持IGMPSnoopingV2组播功能;
  
  ●支持VLAN、支持端口限速、环路检测和端口隔离功能;
  
  ●提供不同级别的QOS服务;
  
  ●支持状态检测和故障自动定位;
  
  ●丰富的OAM功能设计,包括配置、故障告警、性能监控、故障隔离和安全管理等;
  
  ●提供挂墙,抱杆等多种安装方式,适应室内室外安装。
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