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中国安防展览网 视点跟踪】我国
智能交通在集成应用方面已经跻身先进水平。我国在智能交通行业发展方面，与政府在政策层面的大力支持密切相关。换言之，政策的支持是智能交通行业得以迅速发展的有力推手。我国智能交通行业预计到2021年的市场规模将超过880亿元。
作为视频监控数字化、网络化、高清智能化的见证者、践行者和推动者，海康威视一直走在行业的前列。2012年，海康提出智能可视化管理理念；2013年，提出HDIY理念，倡导定制高清；2014年，推出4K
监控系统；2015年，引爆IP大时代；2016年，宣告SDT安防大数据时代的到来；到了2017年，主推“云+边”的融合，构成AI Cloud。
那么，海康在智能交通行业是否走到前沿？藉由此，在深圳安博会期间，与海康威视交通事业部总经理徐志军就海康在交通行业的现状、成果、布局等情况进行了交流。徐志军表示，海康在交通行业一共布局四大块业务，分别是城市智能交通、公共交通管理、交通运输管理和智慧停车业务。
问：过去的一年中，您认为智能交通市场给您大的感受是什么？
徐志军：过去一年有很多新的变化，大的感受是新技术及新应用非常活跃。随着都市化进程的加快以及城市文明水平的提升，交通管理部门对交通执法的要求也越来越高，应用需求也更活跃，各地都开始倡导文明交通，比如行人闯红灯、斑马线不礼让行人、违法鸣号、不按规定使用大灯等的执法和宣教。以前强调“安全”，现在还需要“文明”+“有序”，比如杭州在机动车礼让行人这点上做的就非常好。
回到企业本身，那是不是意味着市场对产品智能化应用的要求越来越高了，答案是肯定的。以人脸技术为例，以前在道路交通管理方面成熟应用的是车辆号牌和特征识别，近人脸识别技术在交通管理方面得到了越来越多的应用，一方面是人脸识别技术越来越成熟；另一方面是市场的新需求增加了，应用越来越广泛。企业就需要为交通管理部门提供新的管理手段和应用价值。
问：你觉着市场还有上升空间吗？
徐志军：我觉得智能交通还有很大的空间。以前我们可能只是解决一个道路断面，或者是一个包围圈，一个入口的交通信息采集，城市智能交通的建设需要解决整个路段、路网的感知，对城市交通中的车、人、道路及相关信息的采集和覆盖还有很大的需求，才能结合交通大数据，为交通态势分析、交通秩序管理与优化、交通出行服务、车路协同等提供支撑。因此，我们面对的是下一代智能交通系统的建设，智能交通市场还有很大的上升空间。但是关注某个单一技术或者产品，有可能在某些城市里会达到饱和。
问：海康如今在交通领域的布局都在哪些方向？
徐志军：主要是四个方面：城市智能交通、公共交通、交通运输和智慧停车。城市智能交通主要解决城市的交通安全和秩序管理；公共交通管理主要是服务老百姓的出行；交通运输管理业务是为铁路、高速公路、物流企业等提供产品和解决方案；智慧停车主要是提供城市停车运营管理方面的解决方案和服务。结合这四个方面，我们为交通管理部门和交通领域企业提供细分行业或场景的产品和方案，同时发挥综合交通的优势。
问：我们发现海康也开始尝试一些PPP项目，这会成为一种常态吗？
徐志军： PPP是一种商业模式，我们有选择性地参与一些PPP项目，前提是是否能够更好地为用户提供服务，与合作伙伴展开合作。如果一个项目，合作伙伴可以很好地解决问题，我们可以定位为产品和方案提供商。如果这个项目，用户或者合作伙伴需要海康的能力或者资源，我们也可以尝试PPP的模式。
问：据悉海康威视与深圳交警已经合作几年了，近成立了“联合实验室”，其主要方向是什么？目前已经取得了哪些成果？
徐志军：目前，深圳交警与海康双方拟在可视化、视频分析、大数据等领域开展深度合作。深圳交警指挥系统已更新至第四代，即“4ks指挥作战平台”。“4”代表了第四代指挥体系，“4K”既代表了其融入了4K分辨率的前端视频和后端高分展示，也代表了4key 4项关键技术应用。4ks指挥作战平台是国内个视频实景地图指挥作战平台，与传统指挥系统显示的静态二维地图相比，4ks指挥作战平台大的特点是将二维地图视频实景化，系统画面呈现出来的是基于路面实景的视频图像。海康与深圳交警与一直保持紧密的合作，已经连续取得了包括高清平台、车辆云析、智能识别算法在内的丰富成果。
问：人工智能似乎已经成为各大安防企业比拼的重点，海康今年也推出了“AI Cloud”框架，在人工智能的路上，海康都有哪些产品应用到智能交通领域了？
徐志军：海康威视“AI Cloud”框架，由云中心、边缘域、边缘节点三部分构成，实现从端到中心的边缘计算+云计算，真正做到让感知理解更有效、更；图像目标细节传输更，网络压力得到释放；数据分级应用更灵活，业务响应更敏捷。交通行业的场景、数据和应用都很丰富，因此需要构建一套适合整个城市交通治理需要的智能系统， “云图交通”是海康威视AI Cloud架构在交通领域的典型应用，通过对交通世界各类信息的完全感知，在AI 云平台强大的数据处理、运算能力支持下，为交通管理和出行服务提供强大支撑和实战应用。
海康威视将技术的优势转化在产品线上，智能交通领域海康威视已形成了覆盖云中心、边缘域、边缘节点的AICloud产品家族。
在“边”的层面，海康神捕系列交通专业设备可以在边缘节点侧实现车、人、道路及行为特征等的目标检测、特征提取、无损建模等的智能感知和理解，提升感知理解准确性、业务响应敏捷性。
在“域”的层面，海康猎鹰、海康刀锋、海康脸谱等产品迭代升级，还有融合云存储、基础应用平台、算法调度平台等全新成员加入。
在“云”的层面，大数据分析平台、AR实景指挥作战平台、车辆云析平台、交通运行监测控制平台等软件将陆续发布。“云图交通”将持续秉承开放、合作的理念，和行业合作伙伴共同努力，更好地解决城市交通管理中的难点、痛点，为行业用户提供的解决方案。
原标题 海康的智能交通四大版图 | 专访海康威视交通事业部总经理徐志军
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