【
中国安防展览网 企业关注】 据媒体报道，几天前北京一位驾驶员鼓先生使用
ETC通过高速出口时遭遇“被前车蹭刷ETC”的情况。根据鼓先生介绍：“一辆无ETC标签的车挤在我前面，因为距离太近，我的ETC被盗刷了。”经过投诉，速通公司客服告知鼓先生确实前车存在逃费行为。速通公司相关负责人介绍，从技术上来说，逃费确有一定的概率能实现，严重逃费者将被拉入黑名单。
ETC收费口闯杆逃费问题多 需综合治理
闯杆逃费给社会带来的恶劣影响
闯杆逃费多发生于采取跟车闯关或趁栏杆机故障之机。由于栏杆机具有防砸功能，如果两车跟的太近，线圈会感应为一辆车，个别逃费车辆就是利用栏杆机这一特点紧跟前车进行闯关逃费。此外，有的车道施工时封闭不严或拦杆机故障(如拦杆未正常落杆)，也容易导致个别司乘人员闯关逃费，这类闯关者多为出租车和私家车辆。这些人对收费站区的运营状况了解清楚，随机性强，多为无预谋迹象，突然闯关，难以控制。“压车”闯杆逃费还容易造成车辆追尾、损坏道闸等事故。
曾经在东北发生过一起典型的恶意闯关逃费致人死亡案例。2010年11月1日22时48分，一辆无牌照长箱大货车在哈牡高速公路亚沟收费站恶意冲关。该收费站值班副站长窦金石同志看到此车撞开道收费闭道杆后，迅速关闭第二道杆拦截。但逃费车辆仍不减速，撞毁第二道闭道杆并撞倒闭道杆后的窦金石同志，将闭道杆和窦金石拖出约20米。窦金石同志被当班工作人员立即送往哈尔滨市阿城区医院，经医生确认当场死亡。
闯杆逃费需要综合治理
近年来因车辆闯关逃费导致的恶性案件时有发生，闯杆逃费给社会带来的恶劣影响已经引起相关部门的高度重视，打击治理闯杆逃费车辆将是交通管理部门一项长期工作。目前我国多个地区打击闯关逃费车辆整治行动开展的如火如荼，例如对车辆强行闯关逃费将处以通行费一倍罚款，同时推出闯卡车辆黑名单制度，只要闯卡一次就将被纳入黑名单。进入黑名单的车辆将被纳入重点监控对象，在高速公路的各个口都会被追踪，事后相关违法行为会被追缴费用并对其进行处罚。
除了上述综合治理的制度与政策，做为交通主管部门，应该依法采取有针对性的治理措施，这是一个长期性、复杂性、坚巨性的工作。在治理过程中如何确保人员及财产安全，也是必须面对的一个问题。
对于生产ETC收费口安防设备的厂商来说，也可以考虑在设备上采取一些有针对性的功能，如提高判别距离太近的两台车的识别与告警功能，及时阻挡企图逃费的车辆。
对此小编总结了一下几点：
1.首先应该加大普法宣传的力度，提高全民守法意识，维护正常的收费秩序。同时加大对闯关逃费车的处罚力度。加强公路管理部门和交警部门的联系。
2.其次增设
安全防护设施，采取必要的防逃费手段。在一些收费站增设第二道拦杆机，防逃效果很明显。虽然不能阻止强行闯关逃费车辆，但对大部分闯关逃费车辆还是起到了遏止作用。
3.对于闯关车辆当班收费员应该及时抓拍图像，或通知疏导人员准备好用胸针式摄像机对过程进行记录、记录下车牌号码、车辆特征以及该车下高速的方向，并将情况迅速上报监控室。监控人员要及时将闯关车辆相关信息录入黑名单，实现全路网共享。
总结：
随着社会的不断进步和法制建设的进一步完善，人民群众的法律意识也会不断地提高，治理闯关逃费的措施也会更有针对性，相关的安防企业提高设备的防逃费功能也会起到一定作用，闯关逃费违法行为会从根本上得到治理，公路收费会在法治环境下得到健康发展。
我要评论
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。